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芯片现货市场行情分析 — 联创杰2022年4月刊

芯片现货市场行情分析 — 联创杰2022年4月刊

  • 分类:公司动态
  • 发布时间:2022-04-27 15:14
  • 访问量:

【概要描述】车规MCU、模拟芯片、驱动IC等等都是目前客户需求热门同时也是缺货的主流。

芯片现货市场行情分析 — 联创杰2022年4月刊

【概要描述】车规MCU、模拟芯片、驱动IC等等都是目前客户需求热门同时也是缺货的主流。

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进入4月以来,由于上海疫情持续和深圳疫情偶发导致的间歇暂停营业,一定程度上影响了本月的芯片交易。

 

由于上海封控居家办公只能线上询报价接受订单,延后发货。渠道商们受直接影响相对不大,受冲击最大的是依靠于物流和人工的原厂和封测厂;持续的封控导致原料无法正常交付,供应链受影响导致成品出货延后。

 

其次就4月而言,市场渠道商无法达到预期的芯片周转和收益,对于价格方面有所动摇;此举使得客户的比价心理更为坚定,不达到预期的利润最大化而不会轻易落定订单;目前部分型号降价的市场因素:渠道商心态出现问题、疫情封控导致物流供应跟不上、上游原厂出货等占比分量依次递减。

 

 

TI品牌4月份的相较于3月份成交有所缩减,结构性缺货给下游终端客户提供了再持续观望的心理支持。主流缺货还是PMIC类芯片,加之4月份原厂陆续到货,此类的市场价格短暂随之下跌。

 

有消息称5月TI将会迎来一波涨价,目前有部分公司可能已得到原厂通知涨价型号;大部分是老型号,例如以LMx、MSPx、TLVx等为代表;涨幅在15-25%不等,具体情况需要陆续收到通知。

 

但其中如有着急订单没必要再持续观望,毕竟TI到货并不能全年持续。

 

1、目前TI短缺的电源管理芯片(TPS系列、TLV系列、BQ系列、UCC系列),物料缺货涨价还是老生常谈:客户急单需求,在能接受价格范围条件下需要尽快安排采购。因为当前价格短暂下跌,不等于会持续下跌。

 

2、4月份逻辑器件型号开头SN74、CD74等物料需求热度上升,部分型号溢价程度夸张。(型号举例:SN74LV595ARGYR最为夸张,从3月到目前涨幅超300%、SN74LVC2T45DCUR涨幅在100%左右、SN65HVD3085EDR今年以来价格一直不低。)

 

3、DSP未来涨势凶猛,原厂在陆续停产用量相对不多的系列。后期到货情况不明朗,需要注意客户备货需求。4月份此类芯片需求热度高,合适的货源可以先落定订单。ADI品牌原厂此前传闻3月份出台的新政策:将严查代理商出货至贸易商的行为,据观察4月份表现不明显,依然有部分新批次货源流入市场。

 

4月份文晔收购世健之后,关于ADI品牌的代理归属权原厂必定会有一定的调整;就目前而言,ADI整体交期相对一季度有延长迹象,部分型号70-90周,部分原本反馈的交期数量也有变动;需要注意之前接的期货订单,及时跟客户沟通交期情况。

 

1、ADI物料ADUM、ADG、 AD7、AD8  依旧是成交热门,但此类基本是流通性高的物料,部分下游终端在对批次上有2年内的门槛要求,所以超出此区间的物料,市场渠道商谈价有余地。

 

2、4月LTC部分PMIC物料,由于市场囤货增多,部分贸易商急于脱手;价格受到一定冲击导致走低。此类成本更优的情况下,建议客户可以考虑提高对批次的包容度。

 

3、HMC的物料,4月个别型号需求激增,主要是进入停产计划类的物料。主要受客户需求的影响市场库存价格有所上涨,原厂缺货导致不是主要原因。

NXP品牌MCU目前交期依然严峻,依旧维持结构性缺货。MCU/MPU是缺货主流,部分型号交期90周以上,市场部分有现货报价溢价情况普遍。

 

1、16位、32位MCU客户需求持续猛烈,(如型号MK64、MK60、LPC开头);LPC17开头型号是4月份需求热门,相较于3月份价格上下浮动空间在正常范围,大部分客户已经纷纷下单来保障第二季度的用量。

 

2、TJA开头的接口驱动IC目前交期,虽然依旧维持52周,由于客户需求相对下降和现货市场存量适中,现货价格维持平稳。

MICROCHIP品牌4月份价格有涨有跌,型号KSZ开头,部分型号已经进入停产计划,交期目前排到60-80周。(型号举例:KSZ9031RNXIC价格浮动,但基本不会降到3月份的价格。)此类物料,建议客户尽早备货为妙。

 

1、本月ATMEL的8位MCU物料,如ATMEGA、AT90等等。此类交期依旧维持50周以上,市场有些许降价源于部分渠道商想脱手囤货而非原厂行为,有需求后报价又随之水涨船高。

 

2、部分EEPROM物料交期达到60周以上,市场现货的价格更是一涨再涨。(型号举例:24LC16BT-I/SN 从21年12月就开始价格三级跳,截止4月涨幅已经超过500%,还有望上涨。此类芯片建议尽快下单,越往后价格越高。

XILINX品牌有渠道消息称从4月开始,7系列的物料正式进入配额状态,意味着如7Z、7K、7A未来到货数量无法预估,部分型号货期已延长至80周以上。其次XC2C系列CPLD原厂调整可能涨价4倍以上,目前此类在现货市场已有所体现,需要注意。

 

1、7系列在4月份热度相对减少,可能因为目前部分型号由于囤货太多,渠道商有稍微让价余地,客户见价格还有空间便再保持观望;短暂的突然降价必定会有相关连锁反应,销售们还需分辨其背后的影响。

 

2、6S系列价格依然坚挺,目前客户询价频率非常高。型号举例:XC6SLX100T-2FGG484I,市场可靠货源不多,但未有客户反馈目标价格还在观望;XC6SLX9-2TQG144C市场有价差,不缺需求,客户需要分辨可靠货源再下手。)

 

3、2C系列的CPLD目前是需求热门,根据原厂的发布的政策市场开始调整报价;(型号举例:XC2C32A-6VQG44C较3月份相比,目前涨幅已接近200%,市场目前存货不多,原厂显示交期在40周左右。)

 

4、目前有消息称AMD出货的XC3S系列、XC95系列FPGA原厂要求接受涨价方可出货,目前的涨幅预计在8-30%不等。此类FPGA属于老物料,不排除AMD采取涨价为了让客户更换物料,逐渐停产此类FPGA 的政策可能性。

 

INTEL品牌传4月份官网已放出涨价烟雾弹。部分之前ALTERA物料的渠道传全线将会涨价,其消息真实性待确认。

 

在3月底停产的ENPIRION系列,从4月10日起出货的价格都将涨3倍。根据市场反馈的情况,从2月初期市场存货少价格高位时,还是有部分客户基于储备第一季度用量选择早早下单;

 

从3月中旬到整个4月,由于现货市场搜刮了非常多杂乱批次的现货,价格和货源良莠不齐;此类型号建议客户还是选择有保障的货源,而不要贪图低成本而踩质量问题“雷坑”。

 

 

存储器件

 

由于整体缺货,需要注意相互替代的品牌之间物料的连锁缺货涨价效应。以下以MICRON品牌为代表举例:

 

1、NAND FLASH系列(型号MT29开头),是目前几大类中价格相对缓和的物料,部分型号今年和去年的价格差距不大,有需求可以放心下单。

 

2、DDR系列(型号MT41开头)目前价格依旧处于平稳状态,下游客户需求疲软和原厂供应相对充足的背景条件下,此类芯片目前暴涨的可能性不高,适合客户下备货单。

 

3、NOR FLASH系列(型号MT25开头)较3月货源更为充足,对现货的价格有一定的冲击,但回到涨价之前的价格可能性较小;此时是客户备货好时机,有需求可以尽快落定。

 

3、EMMC系列(型号MTFC开头)一直是缺货涨价重灾区,客户需求大都集中在4G、8G的物料,4月此类物料有大批现货到市场。预计2022年四月底会停产,并且美光不再接受新的订单,有需求的客户需要重点注意。

 

 
 

分立器件

 

由于3月至今全国各地疫情反弹,防疫措施进一步收紧而导致多地工厂停工停产,制造业生产经营压力激增。

 

而下游终端由于配不齐所需物料,对于其他芯片的需求也相对疲软。首当其冲便是汽车行业,华北华东地区部分的车厂都因此受影响。

 

1、ON自4月25日复工复产申请已获得上海政府批复。预计复工后,位于上海的配送中心将恢复40%的运转;五一之后配送将恢复至70%;五月中旬将实现全面复工。

 

上海物流中心被迫关闭之后,原料运输直接影响产能,而停工直接影响芯片生产流程的完整性;进而使得现货市场供应不足,部分型号由于无到货价格激涨。接下来一段时间客户的需求可能会回暖,请注意及时跟进。

 

2、INFINEON原厂表示2022年目前积压订单远超预期200%,导致目前大部分系列处于分货状态;晶圆制造厂产能不足也是致使INFINEON芯片供应紧张的原因之一。

 

由于当前汽车行业目前的需求形势远远超过产能供应;当前主流新能源汽车在追求汽车电子更为智能化过程中,对车载芯片数量有了数倍于燃油车的需求增加;导致产业链上的晶圆制造厂,如台积电、中芯国际等,已经没有足够的产能应对车企的井喷需求。车规MCU、模拟芯片、驱动IC等等都是目前客户需求热门同时也是缺货的主流。

 


 

 欢迎阅读来自联创杰每月现货市场行情分析报告,希望这份来自芯片现货市场的实战总结及分析能给您带来些许帮助和价值。如果您有任何疑问或物料现货需求,欢迎来电或邮件咨询:sales@unibetter-ic.com。转载请注明出处。

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